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普华永道7月28日发布《2023年汽车行业营销数字化行业观察》白皮书，围绕用户运营、销售模式、区域赋能、车主服务、用户体验、数据驱动、技术架构与组织架构这八大维度，阐释了汽车行业营销数字化现状以及所面临的主要挑战。

普华永道中国汽车行业主管合伙人金军表示，当前汽车市场复杂多变，竞争激烈，打造差异化的核心竞争力愈发困难。一方面，汽车生产商需要实时了解不同消费群体的需求，更快更有针对性地推出新产品和服务；另一方面，前沿技术和解决方案也需要更有效地传递给用户，持续提高其满意度和忠诚度。

汽车行业营销数字化已开展多年，但在实践过程中仍面临投放效率逐年下降、销售转化不见起色、数据价值难以释放、转型全局视角缺失等问题，导致传统车企营销数字化转型动力不足。针对这些问题，普华永道提出了在实际执行与管理层面的八大挑战，其中以用户运营的模式转型最为关键。

当下，用户运营最主要的价值是支持销量提升与单车营销费用的降低。虽然不同车企用户运营的方式与策略各有不同，转变销售漏斗形态，提升线索孵化能力将是多数车企的最佳选择。

普华永道思略特中国数字化增长中心合伙人刘昕表示，营销数字化的底层逻辑大体相同，但是不同类型主机厂之间的客户群体、技术能力与组织资源不同，落地的打法也会有很大差异。主机厂的高管需要了解营销数字化的底层逻辑，从顶层开始构建营销能力体系，并拉通内部团队形成合力。

汽车数字化转型正向“深水区”迈进。对此，普华永道思略特中国数字化增长业务合伙人蒋逸明表示，车企竞争逐渐进入白热化，车企在进行业务能力转型的过程中，营销数字化扮演着至关重要的角色，能够帮助车企的决策从“看后视镜”转变成“盯瞄准镜”，通过快速反馈和数据洞察来提升市场表现。营销数字化需要摆脱思维定势，直面困难，以实际效果证明自身的价值，打赢 “必胜之仗”。（经济日报记者 李盛丹歌）